面对意大利的盛情，中国再也无法拒绝了，尽管明知意大利飞机技术相比于美英法等国相对落后，但依然还是决定购买20架意大利生产的萨伏亚S-72轰炸机，这种被墨索里尼称之为世界上最先进的轰炸机，到也有他的优点——航程远，远达2700公里、载弹量大，多达两吨，按墨索里尼的说辞，这种轰炸机可以从中国起飞轰炸日本本土，可以说是意大利航空工业界唯一能够吸引中国的飞机，但是对于中国而言，真正看重的还是意大利同意为中国培训飞机制造工程师以及贷款合作办厂且转让飞机制造技术等一系列列于纸面的额外条款。

而这些额外条款，不仅能让中国拥有一座现代化的飞机制造厂，而更为重要的是这座工厂是由意方提供贷款建设，对于穷困莫名的南京政府而言，这或许已经是最好的结果了。

“至少他们的航空技术仍然在发展！也许很快就能赶上其它国家……”

在合同签定时，看着挂图上的那些相对落后的飞机，随行的空军飞行军官在心里如此嘀咕着，尽管他也知道，这不过只是一种期待，一种自我的安慰，但未尝不是一种希望。

民国36年，公元1937年，2月10日，农历腊月二十九。

南昌东郊顺化门外老营厂，虽说这里依然叫老营厂，但是在过去的两年间，南昌人往往称其为“大厂”，之所以称其为大厂，则是因为那片庞大的厂房建筑，与过去他们所见的工厂用砖板制成不同，这座工厂建筑的厂房中大者跨度达四十余米，长达数百米，对于南昌人来说，这或许是他们见过的最大的建筑，实际上，对于在工厂内的意大利顾问来说，这座大型工厂在欧洲也是少见的。

被南昌人称之为“大厂”的工厂，实际上是由中意合资兴建的飞机制造厂，这是中意航空合作的重中之重，从民国二十四年起，一支数千人的施工队伍从邯彰来这里，协助建设了这个规模可以说是远东最大规模的飞机制造厂，而在厂区西铡更是兴建了由航委会投资建设的亚洲最大的风洞，。

中意航空工厂实际是墨索里尼为了赚中国的银子，而投下的血本，工厂由意大利政府提供贷款建成，由意大利四大飞机公司协助建设工厂，而这座工厂为中国人带来他们梦寐以求的“大飞机”和航空制造工厂。而其生产机械、工艺流程、生产技术、生产设备都是十分先进的。飞机跑道，指挥塔楼，飞机机库，地下掩体，修理厂，伙食团，防空高炮部队更是一应俱全。

这一天，万里无云，正值春暖花开的日子，机场的草地上散发着一股淡淡的泥土味，此时的机场上，几十名中意两国的技术人员，目睹着天空中那架远程轰炸机，每一个中国技术人员的脸上都流露着浓浓的自豪之情。

这是工厂刚刚组装完成的SM-81鱼雷轰炸机，此时这架刚刚完成组装的飞机，正在空中进行试飞。作为空权论的发源地，轰炸机自然是意大利的优势，而这一优势恰恰是后进的中国空军所艳羡的和急需的。假若中央空军能拥有一支具备一定数量的轰炸机队，不仅可以对外敌日寇与内部谋叛的各地方势力进行先发制人的打击，更可以将影响力伸及幅员辽阔、交通不便的边疆地区。而更为重要的是SM-81是意大利海军开发的鱼雷轰炸机，它的时速并不快，只有328公里，升限也仅只有8000米，但载弹航程却高达2000公里。机背和机腹各装一座液压动力枪炮塔，内置双联7。7毫米布雷达一萨法特机枪，弹舱与翼下挂架可带炸弹2吨，，单从技术上论，SM-81比不上意大利空军已经开始量产的新型中轰――萨伏亚一马尔凯蒂SM-79和菲亚特BR-20“鹳”，但相比于它们，这款专门为意大利海军研制的轰炸机，却有着他的优势——可以携带两枚鱼雷往返上千公里，对敌军舰队实施远程攻击，对于海军实力薄弱的中国而言，这才是空军所需要的。

“如果能制造上百架SM-81的话，那中国有海无防的日子可就结束了！”

昂首望着天空中正在试飞的SM-81B双发轰炸机，朱霖这位第二飞机制造厂的厂长，颇为感慨的说道，但是尽管SM-81B双发轰炸机是中国盼望已久的新型轰炸机，但实际引进并不多，而的按照与意大利签定的合同，式厂第一批技术合作产品将是利用意大利生产的零件产生20架布雷达教练机和6架萨伏亚SM-81B双发轰炸机，而首批6架SM-8lB中方只承担20％的制造工作。但装配制造SM-81B这样的双发大型飞机在中国毕竟还是第一次，按照计划工厂将引进意大利部件进行首批26架飞机的制造，每批数次，不断提高中方的制造工作比例，根据合作协议规定中方在项目完成后还可以获得该型飞机的图纸，随后中国可以根据授权开始批量生产，最终实现完全国产化。

而现在，工厂更为重要的是实现菲亚特CR-42的国产化，去年十月，菲亚特公司向南昌厂输出一条CR-32战斗机的生产线，由中国方面以许可证方式制造150架，而根据原计划，菲亚特CR-32的制造应该在萨伏亚SM-81B双发轰炸机的制造工作完成之后进行，但去年十月，当第二飞机制造厂从北方航空技术研究所得到了两架CR-32的改进型之后，一切都改变了，菲亚特公司主动作出了让步，同意提交提前协助第二飞机制造厂制造CR-42——也就是北航技用在CR-32的基础上研制的新型战斗机。

而菲亚特之所以让步，则是为了获得CR-42相关技术，相比的CR-32，北航技的改进型具有压倒性的优势，机动性更好、航程更远，而且火力更为强大，也正因如此，而更为重要的，采用北方通用动力公司仿制的美式发动机，解决了CR-32使用的中国不能生产的特殊燃料的问题，从而避免了兴建大型合成燃料工厂的额外投资，而且其发动机是国产的，不需要进口意大利发动机，也不需要另外设厂生产。

“也许，未来可以……”

就在朱霖思索着将来同北航技合作的可能时，突然远处一个职员急匆匆的跑了过来。

“朱厂长，朱厂长，刘……刘史瓒和贝尔奇工程师吵起来了！”